1956 BUICK　”565”

Ｙ室さんの 1956　BUICK “565 SPECIAL” 1955 ベルエア用のコンチキットを 取り付ける作業を進めていまして バンパーの加工を終えて、スペアタイヤを 取り付けするキャリア部分の修理を進め スペアタイ […]

2026.06.12

1962 IMPALA SS 409

Dさんの1962 インパラ SS、 オーディオと純正ラジオの組換え、 スピーカーの設置を終えたら 続いて、エアコンの吹き出し口の 組み換えに進みまして 現在、エアコンが取り付けされていて 吹き出し口はビンテージエア製の […]

2026.06.11

1980 トヨタ センチュリー VG35

埼玉県川口市のチョッパー屋さん、 BOOTLEGさんの初代センチュリーの 整備とカスタムを担当させて頂きまして エアサスの修理は部品調達が困難なので ハイドロ化に変更し、作業を進めてまして 油圧シリンダーの取り付けを終え […]

2026.06.10

1979 OLDSMOBILE CUTLASS

Hさんの1979 オールズモビル　カトラス 国内正規ディーラーものの車両を長く 乗り続けていた方から譲り受けたそうで 購入時は基本的にはオリジナルのままに近く、 フロントの車高を落としてあって マフラーをスポーツタイプの […]

2026.06.09

ストリートカーナショナルズ2026

ちょっと時間が経ってしまいましたが お台場で開催されたムーンアイズさんの ストリートカーナショナルズに 皆さんと参加してきまして 今回は、なんと沖縄からM本さんが 1940 MERCURY “BREEZEE& […]

2026.06.08

デイトナマガジン　35周年特大号　発売

6月５日にデイトナマガジン誌の 創刊35周年記念号が発売されました 以前に沖縄取材の様子をBLOGや インスタグラムでご紹介させて 頂いたものが掲載された周年号です。 本誌の企画は、弊社製作車両のオーナー様を通じて 現代 […]

2026.06.07

1950 サバーバン “RESTOMOD”

1950　シボレー　サバーバン　”レストモッド” 車両の製作が完了し、細かい部分の セッティングを煮詰めていまして ステアリングホイールは、当時の純正の デザインがクラシック感があって良いけど パワステが無かった時代なの […]

2026.06.06

1962 IMPALA SS 409

Dさんの1962 インパラ SS、 社外品のオーディオユニットを 純正ラジオに組み換えして ヘッドユニットを使わないオーディオに 組み換えをしたら、スピーカーの交換へ フロントのスピーカーの交換の写真を 完全に失念してし […]

2026.06.05

1956 BUICK SPECIAL “565”

Ｙ室さんの 1956　BUICK “565 SPECIAL” 1955 ベルエア用のコンチキットを 取り付ける作業を進めていまして バンパーとダブルチューブ部分の接合まで 完了し、続いてスペアタイヤを取り付ける キャリア […]

2026.06.04

1980 トヨタ センチュリー VG35

埼玉県川口市のチョッパー屋さん、 BOOTLEGさんの初代センチュリーの 整備とカスタムを担当させて頂きまして 経年劣化で切れてエア漏れしてしまい フロントのエアサスは、ゴム製のエアバックが 交換用のパーツが入手できない […]

2026.06.03

1950 サバーバン”RESTOMOD”

1950 サバーバン　”RESTOMOD”　製作 車両はすでに完成して車検も取得して 走行を重ねながら煮詰めていまして 以前、JOINTSに出展するため、名古屋との 往復を走らせながら、エンジンやオートマの フィーリング […]

2026.06.02

1962 IMPALA SS 409

Dさんの1962 インパラ SS、 外装のモールやグリル、ベゼル類を 純正のアナダイズ仕上げから クロームへの変更を進めて、サイドモールは エングレ入りを取り付けたら 外装周りの作業が完了して、続いて ホーンの交換に進み […]

2026.06.01